Suite à la vente d’une maison en Meurthe et Moselle à NANCY, il était obligatoire pour le propriétaire de fournir un certificat de conformité pour son ancienne cuve à fioul enterrée et inutilisée depuis des années.
Obligation inscrite dans l’article 28 de l’arrêté ministériel du 1er juillet 2004.
DCS ENTREPRISE (Héricourt 70400) a donc été choisie pour réaliser cette conformité.
Malgré les 170 kilomètres à faire pour arriver sur le chantier, DCS ENTREPRISE était sur place un peu avant 8 heures conformément à ce qui avait été convenu avec le propriétaire.
Mode opératoire :
- Déconnexion des tuyauteries, ouverture du trou d’homme puis dégazage,
- Vidange puis descente dans la cuve pour nettoyage par raclage de la paroi interne et aspiration des déchets (DCS ENTREPRISE n’utilise pas d’eau sous haute pression pour ne pas augmenter le volume des déchets à faire traiter ; surtout avec de l’eau potable),
- Aucune traces ni tâches n’a été faite sur les pavés,
- Comblement avec un béton maigre et auto-lissant pour remplir la cuve à fuel dans sa totalité.
Le comblement à été pris directement en charge par le propriétaire afin de diminuer sa facture plutôt que de passer par l’intermédiaire de DCS ENTREPRISE.
Cette solution à été proposée par DCS ENTREPRISE en fournissant au propriétaire un mode opératoire et les coordonnées de diverses centrales à béton afin de l’aiguiller dans cette démarche.
Certificat de conformité
Les boues d’hydrocarbure seront acheminées sur un centre de traitement agréé. Une fois leur destruction effectuée, une lettre d’information et la copie du bordereau de suivi de déchets seront transmis au propriétaire des cuves à fioul. Cela peut prendre plusieurs mois.
De même, un certificat d’inertage (mise en conformité) est fourni au propriétaire selon la réglementation en vigueur.
Pour toute demande de devis concernant vos cuves à fuel enterrées, penser à joindre une photo de l’intérieur du regard donnant accès à la cuve et mesurer la hauteur de liquide présente dans la cuve.
Ne vous fiez pas aux jauges qui sont souvent mal étalonnées ou tout simplement trop vieille.
